Οι γεωμεμβράνες χρησιμοποιούνται ευρέως σε εφαρμογές αυτοκινητοδρόμων. Τα τελευταία χρόνια, οι γεωμεμβράνες έχουν χρησιμοποιηθεί εκτενέστερα στα έργα που έχω εκτεθεί. Οι γεωμεμβράνες χρησιμοποιούνται σε κατασκευές οδοστρωμάτων. Μπορεί να μειώσει ή να επιβραδύνει τις ρωγμές ανάκλασης της παλιάς ασφαλτικής επιφάνειας του δρόμου με στρώσεις στο κάτω μέρος της ασφαλτικής επιφάνειας παλαιού ασφαλτοστρώματος και παλαιού οδοστρώματος από τσιμεντοκονίαμα ή στο κάτω μέρος της ασφαλτικής επιφάνειας νέων δρόμων.
Μειώνει επίσης τις γρατζουνιές και τις ρωγμές σε χαμηλή θερμοκρασία των ασφαλτικών οδοστρωμάτων και βελτιώνει τη διάρκεια ζωής του οδοστρώματος. Το ασφαλτοστρωμένο οδόστρωμα και το οδόστρωμα από τσιμέντο είναι οι κύριες κατασκευές οδοστρώματος για δρόμους υψηλής ποιότητας και είναι δύο διαφορετικές μηχανικές λειτουργίες της κατασκευής οδοστρώματος.
Υπάρχουν δύο τύποι ασφαλτικών οδοστρωμάτων: εύκαμπτο ασφαλτικό οδόστρωμα βυθού και ημιάκαμπτο ασφαλτικό οδόστρωμα βυθού. Τις πρώτες μέρες, η κύρια κατασκευή ήταν ο εύκαμπτος πάτος. Τα τελευταία χρόνια, με την ανάπτυξη της κυκλοφορίας, η κύρια κατασκευή του υποστρώματος είναι ημιάκαμπτη βασική ασφαλτόστρωση. Αυτή η κατασκευή οδοστρώματος έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Συχνά συμβαίνουν δομικές και λειτουργικές βλάβες όπως κάθετη και οριζόντια ρωγμή, αυλάκωση, κακή διαβάθμιση, αντίσταση ολίσθησης κ.λπ. και διορθώνονται με ασφαλτικά μείγματα. Το μεγαλύτερο πρόβλημα με αυτόν τον τύπο έργου επικάλυψης είναι η ταχεία ανάκλαση των ρωγμών από το αρχικό οδόστρωμα στο οδόστρωμα {1 τυπικά 2 έως 3 χρόνια}, προκαλώντας ζημιά στο δομικό στρώμα της επικάλυψης.
Η χρήση οδοστρώματος από τσιμέντο σκυροδέματος την επόμενη χρονική περίοδο θα εμφανιστεί επίσης 1 ομάδα δομικών και λειτουργικών βλαβών, ειδικά οι αρμοί οδοστρώματος λίπανση και σβώλοι εμφανίζονται όπως τώρα, συχνά χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της επιφανειακής κάλυψης ασφαλτικού μίγματος, αλλά υποθέτοντας ότι ο αρμός του οδοστρώματος δεν είναι αντιμετωπίζεται, σίγουρα θα αντικατοπτρίζεται στην εμφάνιση του δρόμου, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του στρώματος του δέρματος.
Ο νεόκτιστος αυτοκινητόδρομος με δεδομένα ημιάκαμπτου υποστρώματος, τα κακά δεδομένα υποβάθρου σκυροδέματος συντομεύουν τη ρωγμή ή διευρύνουν τη ραφή, είναι επίσης ένα σημαντικό πρόβλημα, πώς να μειώσετε τις ρωγμές, να αποφύγετε τις ρωγμές στην επιφάνεια του οδοστρώματος, το οποίο είναι το κλειδί για τον αυτοκινητόδρομο υψηλής ποιότητας του Ρήνου. Τώρα, η κοινότητα των μηχανικών αναζητά κάποιες νέες πληροφορίες για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα πιο οικονομικά. Όπως φαίνεται, στην περίπτωση αυτή εφαρμόζονται εκσκαμμένες μεμβράνες στη δομή του οδοστρώματος με καλά αποτελέσματα.
Τα παραπάνω φαίνεται ότι οι γεωμεμβράνες χρησιμοποιούνται ευρέως και μπορούν επίσης να μειώσουν τις ρωγμές ανάκλασης στην ασφαλτική επιφάνεια του δρόμου. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ανάγκες προϊόντος, καλέστε μας για λεπτομέρειες και θα λάβουμε εύλογες συμβουλές για εσάς!
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-28-2022