Εκλαΐκευση γνώσης – ο ρόλος του γεωπλέγματος

1. Επιβραδύνετε τις ρωγμές ανάκλασης

① Οι ανακλαστικές ρωγμές προκαλούνται από τη συγκέντρωση τάσεων στην επικάλυψη ασφάλτου πάνω από την παλιά επιφάνεια σκυροδέματος λόγω της μεγάλης μετατόπισης της παλιάς επιφάνειας σκυροδέματος κοντά στους αρμούς ή τις ρωγμές. Περιλαμβάνει την οριζόντια μετατόπιση που προκαλείται από αλλαγές στη θερμοκρασία και την υγρασία και την κατακόρυφη διατμητική μετατόπιση που προκαλείται από το φορτίο. Το πρώτο έχει ως αποτέλεσμα μια σχετικά συγκεντρωμένη τάση εφελκυσμού στην επικάλυψη ασφάλτου πάνω από τον σύνδεσμο ή τη ρωγμή. Το τελευταίο αναγκάζει την επικάλυψη ασφάλτου πάνω από την άρθρωση να παρουσιάζει μεγαλύτερη τάση κάμψης εφελκυσμού και διατμητική τάση.
②Επειδή το μέτρο του γεωπλέγματος είναι πολύ μεγάλο, φτάνοντας τα 67Gpa, χρησιμοποιείται ως σκληρό ενδιάμεσο στρώμα με υψηλή ακαμψία στην επικάλυψη ασφάλτου. Η λειτουργία του είναι να συγκρατεί το στρες και να απελευθερώνει την καταπόνηση. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιείται ως υλικό ενίσχυσης από ασφαλτοσκυρόδεμα για τη βελτίωση της δομής της επικάλυψης. Η αντοχή σε εφελκυσμό και διάτμηση μπορεί να μειωθεί για να επιτευχθεί ο σκοπός της μείωσης των ρωγμών. Η πρακτική έχει δείξει ότι η αντίστοιχη ενέργεια ρωγμής μιας οριζόντιας ρωγμής που έχει αλλάξει κατεύθυνση μπορεί να μετακινηθεί 0,6 μέτρα από το σημείο εκκίνησης και τα ενισχυτικά υλικά με πλάτος μεγαλύτερο από 1,5 μέτρα βοηθούν να διασφαλιστεί ότι η ενέργεια διαχέεται πλήρως και στις δύο πλευρές του ρωγμή.

2. Σκάσιμο κατά της κούρασης

① Η κύρια λειτουργία της επικάλυψης ασφάλτου στο παλιό οδόστρωμα από τσιμέντο είναι να βελτιώσει τη λειτουργία χρήσης του οδοστρώματος, αλλά δεν συμβάλλει πολύ στο φέρον αποτέλεσμα. Το άκαμπτο οδόστρωμα από σκυρόδεμα κάτω από την επικάλυψη εξακολουθεί να παίζει βασικό ρόλο. Η επίστρωση ασφάλτου στο παλιό ασφαλτικό οδόστρωμα είναι διαφορετική, η επίστρωση ασφάλτου θα μεταφέρει το φορτίο μαζί με το παλιό ασφαλτικό οδόστρωμα. Ως εκ τούτου, εκτός από τις ρωγμές ανάκλασης, θα προκύψουν και ρωγμές κόπωσης λόγω της μακροπρόθεσμης επίδρασης των φορτίων όταν εκτελείται επικάλυψη ασφάλτου σε οδοστρώματα από ασφαλτομπετόν. Κάνουμε μια ανάλυση τάσης στην κατάσταση φορτίου της ασφαλτικής επικάλυψης στο παλιό ασφαλτικό οδόστρωμα: δεδομένου ότι η επίστρωση ασφάλτου είναι μια εύκαμπτη επιφάνεια με τις ίδιες ιδιότητες με την επίστρωση ασφάλτου, όταν υποβληθεί σε φορτίο, η επιφάνεια του δρόμου θα λυγίσει. Σεν. Το επιφανειακό στρώμα ασφάλτου που έρχεται απευθείας σε επαφή με τον τροχό είναι υπό πίεση και στην περιοχή εκτός από την άκρη του φορτίου του τροχού, το επιφανειακό στρώμα είναι υπό τάση. Δεδομένου ότι οι ιδιότητες δύναμης των δύο τεντωμένων περιοχών είναι διαφορετικές και είναι κοντά η μία στην άλλη, η ένωση της περιοχής δύναμης, δηλαδή η ξαφνική αλλαγή δύναμης, είναι επιρρεπής σε ζημιά. Το ράγισμα λόγω κόπωσης εμφανίζεται υπό μακροχρόνια φόρτιση.
② Το γεωπλέγμα από υαλοβάμβακα μπορεί να διασκορπίσει την προαναφερθείσα θλιπτική τάση και τάση εφελκυσμού στο επιφανειακό στρώμα της ασφάλτου και να σχηματίσει μια ζώνη προστασίας μεταξύ των δύο καταπονημένων περιοχών, όπου η τάση αλλάζει σταδιακά αντί για απότομη, μειώνοντας την επίδραση της ξαφνικής τάσης στην καταστροφή των ασφαλτοστρώσεων. Ταυτόχρονα, η μικρή επιμήκυνση του γεωπλέγματος ινών γυαλιού μειώνει την απόκλιση του οδοστρώματος και διασφαλίζει ότι το οδόστρωμα δεν θα υποστεί μεταβατική παραμόρφωση.

3. Ρούξιμο σε υψηλή θερμοκρασία

① Το ασφαλτικό σκυρόδεμα έχει ρεολογικές ιδιότητες σε υψηλές θερμοκρασίες, οι οποίες εκδηλώνονται στα εξής: η ασφαλτική επιφάνεια του οδοστρώματος γίνεται μαλακή και κολλώδης το καλοκαίρι. υπό την επίδραση του φορτίου του οχήματος, η καταπονημένη περιοχή βαθουλώνεται και η επιφάνεια της ασφάλτου δεν μπορεί να ανακτήσει πλήρως το φορτίο μετά την αφαίρεση του φορτίου του οχήματος. Μετά την ανάλυση της δομής του ασφαλτικού επιφανειακού στρώματος, μπορούμε να γνωρίζουμε ότι λόγω των ρεολογικών ιδιοτήτων του ασφαλτικού σκυροδέματος σε υψηλή θερμοκρασία, δεν υπάρχει μηχανισμός στο επιφανειακό στρώμα που να μπορεί να περιορίσει την κίνηση των αδρανών στο ασφαλτικό σκυρόδεμα κατά τη φόρτωσή του. με αποτέλεσμα την κίνηση του ασφαλτικού επιφανειακού στρώματος, Αυτός είναι ο κύριος λόγος σχηματισμού αυλακώσεων.
②Χρησιμοποιήστε γεωπλέγμα από ίνες γυαλιού στο επιφανειακό στρώμα ασφάλτου, το οποίο παίζει ρόλο σκελετού στο επιφανειακό στρώμα ασφάλτου. Το αδρανή στο ασφαλτικό σκυρόδεμα διατρέχει τα πλέγματα, σχηματίζοντας ένα σύνθετο μηχανικό σύστημα σύμπλεξης, περιορίζοντας την κίνηση των αδρανών και αυξάνοντας την πλευρική δύναμη δέσμευσης στο επιφανειακό στρώμα ασφάλτου. ώθηση, έτσι ώστε να παίξει ρόλο στην αντίσταση στην αυλάκωση.

4. Αντισταθείτε σε ρωγμές συρρίκνωσης σε χαμηλή θερμοκρασία

①Ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι σε έντονα κρύες περιοχές, η θερμοκρασία της επιφάνειας το χειμώνα είναι κοντά στη θερμοκρασία του αέρα. Κάτω από τέτοιες συνθήκες θερμοκρασίας, το ασφαλτικό σκυρόδεμα συρρικνώνεται όταν είναι κρύο, με αποτέλεσμα την τάση εφελκυσμού. Όταν η εφελκυστική τάση υπερβαίνει την αντοχή εφελκυσμού του ασφαλτοσκυροδέματος, θα εμφανιστούν ρωγμές και θα εμφανιστούν ρωγμές στα σημεία όπου συγκεντρώνονται οι ρωγμές, με αποτέλεσμα ασθένειες. Από τη σκοπιά των αιτιών των ρωγμών, το κλειδί για την επίλυση του προβλήματος είναι πώς να κάνετε την αντοχή του ασφαλτικού σκυροδέματος να αντισταθεί στην εφελκυστική τάση.
②Η εφαρμογή γεωπλέγματος ινών γυαλιού στο επιφανειακό στρώμα ασφάλτου βελτιώνει σημαντικά την αντοχή σε εφελκυσμό του ασφαλτικού σκυροδέματος, το οποίο μπορεί να αντισταθεί σε μεγάλες τάσεις εφελκυσμού χωρίς ζημιά. Επιπλέον, ακόμη και αν η πίεση στο σημείο όπου εμφανίζεται η ρωγμή είναι πολύ συγκεντρωμένη λόγω ρωγμών στην τοπική περιοχή, θα εξαφανιστεί σταδιακά μέσω της μετάδοσης του γεωπλέγματος από ίνες γυαλιού και η ρωγμή δεν θα εξελιχθεί πλέον σε ρωγμή. Κατά την επιλογή του γεωπλέγματος από ίνες γυαλιού, εκτός από το ότι ο δείκτης απόδοσής του θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του παραπάνω πίνακα, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή ώστε να διασφαλιστεί ότι το πλάτος του δεν είναι μικρότερο από 1,5 m, ώστε να ανταποκρίνεται στην απαίτηση να έχει επαρκή διασταύρωση περιοχή τομής για τον έλεγχο των ρωγμών ανάκλασης ως ενδιάμεσο στρώμα. Διασκορπίστε πλήρως την ενέργεια της ρωγμής. Ταυτόχρονα, το μέγεθος του πλέγματος θα πρέπει να είναι 0,5 έως 1,0 φορές το μέγιστο μέγεθος σωματιδίων του υλικού επιφανειακής στρώσης ασφάλτου, το οποίο βοηθά στην επίτευξη μέγιστης διατμητικής κόλλησης και στην προώθηση της σύμπλεξης και του περιορισμού των αδρανών.